צילום: רן סגל (צילום: ספורט 5)
צילום: רן סגל|צילום: ספורט 5
זוכרים שסיאט כמעט נעלמה מחיינו? אז חשבנו קברניטי קונצרן פולקסווגן להפוך את סיאט למותג ניידות (מוביליטי), מאחר וקופרה הפגינה ביצועים מעבר למצופה וגם סקודה שנחשבה במשך שנים למותג הזול של הקונצרן עושה חיל. ואז בשנה שעברה חל השינוי, החשמליות נמצאו בירידה והקהל ביקש מכוניות בנזין זולות ומה אם לא מותג סיאט שנעדר כל דגם חשמלי הוא הדבר הבא?

בהתאם, הדגמים הפופולריים של היצרנית, האביזה והארונה זכו למתיחת פנים שנייה בסוף 2025 שהייתה בעיקרה עיצובית, כאשר נזכיר שהאיביזה הנוכחית (דור 5) והארונה הוצגו כבר ב-2017 (ועברו מתיחת פנים ראשונה ב-2021). אחרי שנהגנו בדגמים המעודכנים, כעת החלה היבואנית, צ`מפיון מוטורס, בשיווקן בישראל. האם יש שינויים? ומה צופן לנו העתיד?

יחידות הנעה
מבחינת יחידות הנעה, בשלב זה אין כל שינוי. מנוע 1.0 ליטר, 3 צילינדרים, בהספק של 115 כ"ס בשידוך לתיבה כפולת מצמדים עם 7 הילוכים – באיביזה 9.9 שניות ל-100 קמ"ש ו-18.2 ק"מ לליטר, ובארונה 10.8 שניות ל-100 קמ"ש ו-16.6 ק"מ לליטר.

בגרסאות הבכירות, מנוע 1.5 ליטר, 4 צילינדרים, בהספק של 150 כ"ס המשודך גם כן לתיבה כפולת מצמדים עם 7 הילוכים – באיביזה 8.1 שניות ל-100 קמ"ש ו-17.2 ק"מ לליטר, ובארונה 8.4 שניות ל-100 קמ"ש ו-15.8 ק"מ לליטר.

בעתיד התוכניות הן שהאיביזה והארונה יעברו להנעה מיקרו-היברידית ב-2027, ככל הנראה עם מנוע 1.5 ליטר מוחלש במקום מנוע ה-1.0 ליטר הנוכחי. כמו כן הלאון צפויה לקבל הנעה היברידית מלאה ב-2028 ושנה לאחר מכן גם האטקה המחודשות.
סיאט איביזה וארונה המחודשות ל-2026 (צילום: ספורט 5)
סיאט איביזה וארונה המחודשות ל-2026|צילום: ספורט 5
רמות גימור
האיביזה תוצע בשתי רמות גימור – גרסת הכניסה "סטייל" כוללת כניסה והנעה ללא מפתח, לוח מחוונים דיגיטלי, מסך מולטימדיה "8.25 כולל קישוריות לנייד כמובן (בארונה "9.2), משטח טעינה אלחוטית (15 וואט), חיישני חנייה אחוריים וקדמיים (אחוריים בלבד בארונה), מצלמת רוורס, בקרת אקלים מפוצלת, חיישני תאורה וגשם, מראה פנימית נגד סנוור, מראות צד מתקפלות חשמלית, 6 רמקולים וחישוקי "16.

בהשוואה לדגם המוחלף, באיביזה נוספו חיישני חנייה מלפנים, מושב נוסע מתכוונן לגובה והחישוקים גדלו מ-"15 ל-"16. ובארונה נוספו חיישני ומצלמת רוורס, מושב נוסע מתכוונן לגובה ולוח מחוונים דיגיטלי כבר מרמת גימור זו.

בפן הבטיחותי נמצא באיביזה את המערכות המקובלות וכן בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת עייפות, עם ציון 1 במדד משרד התחבורה. הארונה כוללת גם פונקציית זחילה בפקקים, התרעת רכב בשטח מת והתרעת תנועה חוצה מאחור כולל בלימה ובהתאם מדד הבטיחות עומד על 3.

רמת הגימור FR מוסיפה בארונה את חיישני החנייה הקדמיים ובאיביזה משדרגת את מסך המולטימדיה ל-"9.2, וכן נמצא כאן מושבי ספורט קדמיים, חלון גג נפתח, יציאות מפלט ספורטיביות, בורר מצבי נהיגה, חישוקי "17 (למנוע ה-1.0 ליטר) או "18 (למנוע ה-1.5 ליטר באיביזה בלבד) וצביעה דו-גונית בארונה.

סיאט איביזה המחודשת – מחירון:
סיאט איביזה 1.0 ליטר Style תעלה 122,400 שקל
סיאט איביזה 1.0 ליטר FR תעלה 132,900 שקל
סיאט איביזה 1.5 ליטר FR תעלה 139,900 שקל

סיאט ארונה המחודשת – מחירון:
סיאט ארונה 1.0 ליטר Style תעלה 132,900 שקל
סיאט ארונה 1.0 ליטר FR תעלה 137,900 שקל
סיאט ארונה 1.5 ליטר FR תעלה 143,900 שקל

עולם הרכב ב-X (טוויטר) >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-X
עולם הרכב בוואטסאפ >>> 
ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp
עולם הרכב באינסטגרם >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-Instagram

עולם הרכב בפייסבוק >>> ערוץ "עולם הרכב ב-Facebook